配资杠杆是配资资金与自有资金的比例。新手投资者应选择较低的杠杆，例如1:1或1:2杠杆股票配资，以控制风险。随着经验的积累，可以逐步提高杠杆。
举牌皖通高速之后，中邮保险又有新动作。
11月12日，中邮保险在网站发布《中邮人寿保险股份有限公司关于大额未上市股权投资的信息披露公告(协议签署阶段)》，称该公司已于2024年11月6日签署协议，拟对华能新能源股份有限公司（以下简称“华能新能源”）投资4,000,000,002.08元（即约40亿元），为中邮保险首次对其投资。
财联社记者注意到，今年8月底，华能新能源曾在北京产权交易所挂牌寻求增资，信息披露公告期为2024年08月29日到2024年09月26日。据当时挂牌信息披露，拟募集资金金额为“择优确定”，拟募集资金对应持股比例或股份数为“不超过15%”。
△此前挂牌信息截图
今日晚间，财联社记者再查询北京产权交易所网站发现，上述挂牌增资项目已被撤下，但该平台目前尚未披露有关成交结果。财联社记者尝试联系该增资项目相关人员，截止发稿尚未获得回应。
财联社记者注意到，中邮保险布局新能源行业已有先例。在此之前，中邮保险曾耗资20亿元增资国家电投新能源公司。中邮保险当时表示，此举为积极响应国家绿色发展战略、布局绿色金融和ESG投资、助力实体经济发展的重要举措。
中邮保险耗资40亿再投新能源企业
据了解，中邮保险近年来大力发展绿色金融产业。该公司在年报中披露，绿色投资方面，发挥保险资金优势，重点关注环保、新基建、新能源等领域投资机会，支持绿色产业发展。
从实际情况来看，近年来，中邮保险多次参投新能源企业。
2022年10月21日，中邮保险在官网发文称，公司近日对国家电投旗下新能源发展平台——电投融和新能源发展有限公司完成增资，增资金额为20亿元。天眼查显示，目前中邮保险对电投融和持股19.1196%，为其第二大股东。
中邮保险表示，此次增资电投融和，有利于进一步优化标的公司治理结构，助力长期高质量发展，同时也是落实国家“双碳战略”、践行绿色投资理念的有力举措。
上述文章披露，国家电投是中国五大发电集团之一，也是全球最大的清洁能源装机发电企业。电投融和是国家电投着力打造的市场化运营的新能源发展平台，具有良好的发展空间。
资料显示，中邮保险此次耗资40亿投资的华能新能源，是中国华能(即华能集团）旗下新能源高质量发展的主力军和排头兵，主营国内外风电、光伏发电等新能源项目的投资、建设与运营。值得一提的是，中国华能同样为中国五大发电集团之一。
据华能新能源在官网介绍，公司经过20年发展已逐步成长为国内领先的新能源运营商。已投产项目覆盖全国28个省、自治区和直辖市，产权管理口径容量3000万千瓦，其中直管口径容量2350万千瓦，委托管理口径容量650万千瓦。资产总额超过1800亿元，发电利用小时数、单位千瓦盈利能力稳居中国五大发电集团新能源公司第一位。
值得一提的是，2020年2月24日，华能新能源在香港联交所选择主动退市。当时业内分析认为，华能新能源退市后，华能集团将迎来一场风电业务的大整合，并在A股上市。
年内险资密集布局绿色投资
从行业来看，年内多家险企均在加码布局新能源领域。
11月1日，瑞众人寿公告举牌龙源电力，公司年内两次通过港股通二级市场买入龙源电力H股，持股比例增至总股本的5%。据悉，龙源电力现隶属于国家能源集团，在港股市场被誉为“中国新能源第一股”，拥有风电、光伏、生物质、潮汐、地热和火电等电源项目。
另外，长城人寿年内举牌的绿色动力H股、城发环境、江南水务，紫金保险举牌的华光环能，均围绕能源与环保开展业务。
11月7日，大家资产、璞信产融携手越秀产业投资、越秀产业基金共同设立了总规模为20亿元的越秀光惠基金，专注于投资户用光伏等新能源优质资产。
更早前，头部险企也纷纷下场布局新能源领域。例如，中国人寿与中国中车集团有限公司共同设立的国寿中车新能源股权投资基金，主要投资于风电、光伏等清洁能源项目。泰康曾明确表示，将“双碳”作为未来重点投向之一，新能源是其中的重点。
在业内看来，保险资金之所以青睐新能源领域，一方面是因为新能源产业符合国家战略导向，具备持续良好的现金流和增长潜力；另一方面，在可预期的长周期利率下行趋势下，绿色能源资产的配置价值将进一步凸显。
华源证券研报分析认为杠杆股票配资，险资入场或对水电、新能源等电力资产有所偏好，一方面符合国家“双碳”战略方向，另一方面这类资产具备几乎无可变成本、现金流远大于净利润的特征。